Ümumi tikinti maşın və avadanlıqlarının qiyməti çox yüksəkdir, ona görə də tikinti maşınlarına yaxşı qulluq etməli və onun istismar müddətini uzatmalıyıq.
Tikinti mexanizmlərindən istifadə zamanı zərərli amillərin təsirini minimuma endirməklə yanaşı, normal iş yükləri də təmin edilməlidir.Aşağıda redaktor sizə ətraflı giriş təqdim edəcək:
1. Normal iş yükünü təmin edin
İnşaat mexanizmlərinin iş yükünün ölçüsü və xarakteri mexaniki itki prosesinə əhəmiyyətli dərəcədə təsir göstərir.Ümumiyyətlə, hissələrin aşınması yükün artması ilə mütənasib olaraq artır.Komponentin daşıdığı yük orta dizayn yükündən yüksək olduqda, onun aşınması güclənəcəkdir.Bundan əlavə, eyni digər şərtlər altında, sabit yük dinamik yüklə müqayisədə daha az aşınmaya, daha az nasazlığa və daha az xidmət müddətinə malikdir.Təcrübələr göstərdi ki, mühərrik sabit yüklə müqayisədə qeyri-sabit yük altında işlədikdə onun silindrinin aşınması iki dəfə artacaq.Normal yük altında işləyən mühərriklər daha az nasazlıq dərəcəsinə və daha uzun xidmət müddətinə malikdir.Əksinə, həddindən artıq yüklənmiş mühərriklərdə nasazlıqların baş verməsi əhəmiyyətli dərəcədə artır və dizayn xüsusiyyətləri ilə müqayisədə istifadə müddəti azalır.Tez-tez geniş miqyaslı yük dəyişikliklərinə məruz qalan maşınlar davamlı və sabit işləyən maşınlardan daha çox köhnəlməyə və köhnəlməyə malikdir.
2. Müxtəlif aşındırıcı təsirləri azaldın
Ətraf mühitlə kimyəvi və ya elektrokimyəvi qarşılıqlı təsir nəticəsində metal səthinin zədələnməsi hadisəsi korroziya adlanır.Bu aşındırıcı təsir təkcə maşının xarici avadanlığının normal işinə təsir etmir, həm də mexanizmin daxili hissələrini korroziyaya uğradır.Yağış suyu və hava kimi kimyəvi maddələr xarici kanallar və boşluqlar vasitəsilə maşınların içərisinə daxil olur, mexaniki hissələrin içini korroziyaya uğradır, mexaniki aşınmanı sürətləndirir və mexaniki nasazlıqları artırır.Bu aşındırıcı təsir bəzən görünməz və ya toxunulmaz olduğu üçün asanlıqla gözdən qaçır və buna görə də daha zərərlidir.İstifadə zamanı rəhbərlik və operatorlar kimyəvi korroziyanın maşınlara təsirini azaltmaq üçün yerli hava şəraitinə və havanın çirklənməsinə əsaslanaraq təsirli tədbirlər görməlidirlər. maşınlar və yağışda əməliyyatları mümkün qədər minimuma endirmək.
3. Mexanik çirklərin təsirini azaldın
Mexanik çirklər ümumiyyətlə toz və torpaq kimi qeyri-metal maddələrə, eləcə də istifadə zamanı mühəndislik maşınları tərəfindən əmələ gələn bəzi metal çiplərinə və aşınma məhsullarına aiddir.Bu çirklər maşının içərisinə daxil olduqdan və maşının cütləşən səthləri arasında çatdıqdan sonra onların zərəri əhəmiyyətlidir.Onlar nəinki nisbi hərəkətə mane olur və hissələrin aşınmasını sürətləndirir, həm də birləşən səthi cızır, sürtkü yağının plyonkasını zədələyir, hissələrin temperaturunun yüksəlməsinə səbəb olur, bu da sürtkü yağının xarab olmasına səbəb olur.
Yağlamada mexaniki çirklər 0,15% -ə qədər artdıqda, mühərrikin birinci porşen halqasının aşınma dərəcəsi normal qiymətdən 2,5 dəfə yüksək olacağı ölçülür;Yuvarlanan şaft çirklərə daxil olduqda, onun xidmət müddəti 80% -90% azalacaq.Buna görə də, sərt və mürəkkəb mühitlərdə işləyən tikinti maşınları üçün zərərli çirklərin mənbəyini bağlamaq üçün yüksək keyfiyyətli və uyğun komponentlərdən, sürtkü yağlarından və yağlardan istifadə etmək lazımdır;İkincisi, müvafiq mexanizmlərin normal işləməsini təmin etmək və mexanizmlərin içərisinə müxtəlif çirklərin daxil olmasının qarşısını almaq üçün iş yerində mexaniki mühafizədə yaxşı iş görmək lazımdır.Arızalı maşınlar üçün təmir üçün rəsmi təmir sahəsinə getməyə çalışın.Sahədə təmir zamanı, dəyişdirilən hissələrin mexanizmlərə daxil olmamışdan əvvəl toz kimi çirklərlə çirklənməsinin qarşısını almaq üçün qoruyucu tədbirlər də görülməlidir.
4. Temperaturun təsirini azaldın
İşdə hər bir komponentin temperaturu öz normal diapazonuna malikdir.Məsələn, soyuducu suyun temperaturu ümumiyyətlə 80-90 ℃, hidravlik ötürücü sistemlərdə hidravlik yağın temperaturu isə 30-60 ℃-dir.Bu diapazondan aşağı düşərsə və ya keçərsə, hissələrin aşınmasını sürətləndirəcək, sürtkü yağının pisləşməsinə səbəb olacaq və material xüsusiyyətlərinin dəyişməsinə səbəb olacaqdır.
Təcrübələr göstərmişdir ki, müxtəlif tikinti maşınlarının əsas ötürücü dişlilərinin və podşipniklərinin aşınması -5 ℃ sürtkü yağında işləyərkən 3 ℃ sürtkü yağında işləmə ilə müqayisədə 10-12 dəfə artır.Amma temperatur çox yüksək olduqda, sürtkü yağının xarab olmasını sürətləndirəcək.Məsələn, yağın temperaturu 55-60 ℃-dən çox olduqda, yağın temperaturunun hər 5 ℃ artması ilə yağın oksidləşmə dərəcəsi iki dəfə artacaq.Buna görə də, tikinti maşınlarından istifadə zamanı aşağı temperaturda həddindən artıq yüklənmənin qarşısını almaq, aşağı sürətli ön qızdırma mərhələsində normal işləməyi təmin etmək və maşın sürmədən və ya işləməzdən əvvəl müəyyən edilmiş temperatura çatmasına imkan vermək lazımdır.Onun mühüm rolunu laqeyd yanaşmayın, çünki o zaman heç bir problem yoxdur;İkincisi, mexanizmlərin yüksək temperaturda işləməsinin qarşısını almaq lazımdır.Maşınların istismarı zamanı müxtəlif temperatur ölçmə cihazlarında olan dəyərləri tez-tez yoxlamaq lazımdır.Hər hansı bir problem aşkar edilərsə, maşın yoxlama üçün dərhal bağlanmalı və hər hansı nasazlıqlar dərhal aradan qaldırılmalıdır.Hal-hazırda səbəbi tapa bilməyənlər üçün müalicə olmadan işləməyə davam etməməlidirlər.Gündəlik işdə soyutma sisteminin iş vəziyyətini yoxlamağa diqqət yetirin.Su ilə soyudulan maşınlar üçün gündəlik işdən əvvəl yoxlamaq və soyuducu su əlavə etmək lazımdır;Hava ilə soyudulan maşınlar üçün, həmçinin istilik yayma kanallarının hamar olmasını təmin etmək üçün hava ilə soyudulan sistemdəki tozları müntəzəm olaraq təmizləmək lazımdır.
Göndərmə vaxtı: 28 aprel 2023-cü il